HOT ! ピロアッパーマウント スイフトスポーツ ZC33S ピロボールアッパーマウント スイフトスポーツ [ZC33S] /アルト

ピロボールアッパーマウント スイフトスポーツ [ZC33S] /アルト。ピロアッパーマウント スイフトスポーツ ZC33S - メルカリ。クスコ（CUSCO） センターロック ピロアッパーマウント スイフト。トップフューエル製のピロアッパーマウントになります。スイフトスポーツのZC33S・スイフトスポーツ・クスコ・CUSCO・センター。HKSのハイパーマックスSに取り付けようと思い購入しましたが、使用しなかった為出品になります。RSR ダウンサス　日産キューブ　nz12。ハイパーマックスSへの取り付け可否に関してはメーカーへ確認し問題ないと回答をいただいております。mh23s車高調テイン。＊以下メーカーサイトより引用当社オリジナルサスペンション「ブルーダンパー」用のオプションパーツですが、単品販売も始めました！ZC33Sの純正アッパーマウントは大きなゴムマウントでボディーを挟んで固定する構造です。ヤリス　タナベ　DF210 ダウンサス。ゴムマウントのため当然ながらヨレが発生しますし、もちろんキャンバー調整もできません。326power チャラバネ　ヘルパースプリング　ID63。サーキット走行など、大きな負荷のかかる条件では純正のゴムマウントが負荷に耐え切れず変形し、アライメントが変化してしまうほどダンパーの固定位置が動いてしまう事もあります。スズキパレット　純正サスペンション ショックアブソーバー アッパーマウント付き。そこで、本製品ではマウント部分にゴムではなくアルミマウント＆ピロボールを使用。FD2用　ラルグス　車高調。ゴムのつぶれや変形を一切なくしました。ND ロードスター オートエクゼ リアスタビライザー。金属マウントとなることでダンパーのストローク時に発生するゴムマウントの動きも無くなり、さらにピロボールを使用することでダンパーシャフトにかかる曲げ力も解消されるため素直な足回りの動きとダイレクトなハンドリングを可能にします。Jaos BATTLEZ リフトアップブロック ハイラックス 125系。さらにキャンバー調整機構がついていますので、任意のキャンバー調整も可能です。タントカスタム TEIN 車高調 ダイハツ 状態良好 まだ売れてないですよ。※写真は他車種用の参考写真です。SCHNITZER スプリング G22 ダウンサス。●適合車種・スズキ/スイフトスポーツ/ZC33S※キャンバー調整式のみの設定となります。JRZ RS ONE 車高調 Audi S3 8V (ゴルフ7にて使用)。●対応サスペンション当社のブルーダンパーのオプションパーツとしてと設計されています。RC300h ナックル&フロントアッパーアーム　早もの勝ち。シャフト部分のネジサイズや長さ等が合えば他の車高調との組み合わせも可能です。AISIN ドアスタビライザー　DSL-002。本製品のネジサイズはM12×P1.25です。90スープラ　Z4 G29 BLITZピロ付き車高調。（正立式ダンパーには装着できません）※注意・本製品を取り付けることで車高が20～25mm程度上がります。【再値下げ】ホンダ　オデッセイRB3　H21年式　純正サスペンションキット。ご使用のサスペンションの車高調整範囲を必ずご確認ください。l880k コペン 純正ビルシュタイン リアショックアブソーバー。（車高変化量は目安です。L700 可変アクスル。車両個体差により前後する場合があります）・ゴムマウントを使用しないため、ダンパーの動作や車両の揺れなどによりノイズが発生する場合がありますが、異常ではありません。TEIN FLEX Z 特注ピロアッパー スバル インプレッサ スポーツ／G4。